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宜蘭縣政府爭取興建北宜直鐵及沿線鐵路高架化,卻只有北宜直鐵環境評估費1200萬元列入前瞻基礎建設計畫,立法院今(17)日舉辦軌道建設公聽會,宜蘭縣代理縣長吳澤成表示,若只有網友一致推薦 興建直鐵是不夠的,希望政府可以將鐵路高架化一併納入評估,才能提升台鐵宜花東運能。

吳澤成表示,中央把北宜直鐵興建案相關評估經費納入前瞻軌道建設,代表看到宜花東路廊及運能不足問題,要改善必須優先解決台北至宜蘭這段瓶頸,尤其是國道五號雪山隧道塞車成常態,未來蘇花改通車後恐會更嚴重,北宜直鐵家電興建有其必要與重要性。

針對前瞻軌道計畫宜蘭縣只編列0.12億元,吳澤成會中爭取加碼到1.2億元,吳澤成說,北宜直鐵興建只是改善路廊的一部分,最重要的是應該連同頭城至蘇澳段鐵路高架化一併評估,屆時才能發揮一個系統二個功能,不應該分案處理。

吳澤成強調,不論是北宜直鐵或鐵路高架化,需要同時進行評估、環評及興建,不要分開進行增加建設的困難性。對於基隆輕軌興建後有助於提升台鐵宜花東每小時通過班次,吳澤成認為,增加的量有限,唯有宜蘭鐵路高架化及北宜直鐵才能提升運能。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

批踢踢

12月又有食安新制要上路!衛福部食品藥物管理署今(1)天表示,配合食安法去年修法,上市、上櫃的食品業者必須在今年12月10日完成設置實驗室,進行自主檢驗,目前符合條件者約38家;另外,全國首支全國食品安全專線「1919」12月4日起,也將正式啟動,提供民眾檢舉食安、食品及消費諮詢。

食藥署食品業管理科科長吳希文表示,得設置實驗室的上市、上櫃食品業者,皆是經金管會認定的食品工業、餐飲業以及餐飲收入大於50%以上規模的食品業者,未來必須針對其產品原材料、半成品或成品進行自主檢驗。

食藥署也已公告包括:肉品、油脂、乳品、水產品以及麵粉等大宗物資共10大業別,資本額在1億元以上者,明年12月31日前,為第二波必須設置實驗室者,符合家數約有200家。若業者未依規定檢驗,可開罰3到300萬元。

全國食品安全專線1919則自12月4日起正式啟動,食藥署表示,專線整合跨部會,將同時提供食品安全相關服務,包括食品檢舉、食品諮詢、消費問題、中小企業諮詢及農產諮詢等,提供民眾更便利的陳情、檢舉、諮詢及意見反映管道。

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